Grupa Volkswagen, do której należą Audi i Porsche skupia swoich inżynierów w pracach nad nowa płytą podwoziową.
Ma być ona użyta w nowym elektrycznym SUVie Porsche i w czterech modelach Audi ( dwa sedany i dwa SUVy), które zostaną wypuszczone na rynek do 2021 r. Dzięki współpracy specjalistów z Porsche i Audi koszty wyprodukowania takiej platformy można będzie znacznie obniżyć. Według zapewnien władz Porsche współpraca z Audi nad płytą podłogową ma zapewnić o 30% niższe koszty. Do 2025 r. VW ma do dyspozycji kilka milardów na rozwój architektury. Pracę nad płytą podłogową przyszłych elektryków od VAG pochłonęły 550 inżynierów Audi i 300 specjalistów z Porsche.